Una sola strada grande, e sale dritta

La regione ha un solo asse vero, quello che risale l'Adige e poi l'Isarco fino al passo del Brennero: ci corrono accanto l'autostrada A22, la statale del Brennero e la ferrovia, e da quell'asse si staccano tutte le valli. Chi arriva da sud passa da Verona, chi arriva da nord dall'Austria.

In auto e in camper

L'A22 del Brennero parte da Modena, tocca Verona, Trento, Bolzano e Bressanone e arriva al valico a 1.372 metri; è a pedaggio per tutta la lunghezza. In estate e nei fine settimana d'inverno si incolonna, soprattutto nel tratto fra Trento e Bolzano e in prossimità dei caselli della Val Pusteria.

Per i campeggi si esce al casello della valle e poi si risale: Rovereto sud per l'alto Garda, Trento centro per la Valsugana, Egna Ora per la Val di Fiemme e Fassa, Bressanone per la Val Gardena, Brunico per la Pusteria. Gli ultimi chilometri sono quasi sempre di strada di valle, larga ma con le curve.

Attenzione a un dettaglio locale: molti passi dolomitici hanno limiti e chiusure per i veicoli lunghi in certi giorni d'estate, e con il caravan conviene informarsi prima invece che trovarsi in cima a un tornante.

In treno

La linea del Brennero, aperta nel 1867, ferma a Rovereto, Trento, Bolzano, Bressanone e Fortezza, e da Fortezza si stacca la Val Pusteria fino a San Candido e oltre, in Austria. In Trentino ci sono anche la Valsugana verso Bassano e la Trento Male Marilleva, che arriva in Val di Sole. Diverse valli si raggiungono quindi senza auto, e i campeggi vicini alle stazioni lo dicono.

In aereo

L'aeroporto di Bolzano ha pochi collegamenti; quelli utili sono Verona, a un'ora da Trento, Innsbruck, dall'altra parte del Brennero, e poi Bergamo, Venezia e Monaco. Da Verona e da Innsbruck si arriva in treno senza cambiare mezzo.